
ແກ້ວແກ້ວສາມາດຜະລິດຢູ່ໃນສາຍການຜະລິດ CKD ໄດ້ບໍ?
ຄໍາຕອບແມ່ນແມ່ນ.
ແມ່ນແລ້ວ, ກະຕຸກແກ້ວສາມາດຜະລິດ ແລະສົ່ງອອກໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນໂດຍໃຊ້ຮູບແບບ CKD (Completely Knocked Down). ທ່ານພຽງແຕ່ຂົນສົ່ງຮ່າງກາຍແກ້ວ, ອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນ, ຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກ, ວົງການຜະນຶກ, ຖານພະລັງງານ, ແລະອົງປະກອບອື່ນໆໃນຮູບແບບ disassembled, ຫຼັງຈາກນັ້ນປະກອບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຢູ່ທີ່ຕະຫຼາດປາຍທາງ.
ອົງປະກອບຫຼັກຂອງສາຍການຜະລິດກະຕຸກແກ້ວ CKD
ສາຍປະກອບແກ້ວ CKD ມາດຕະຖານປົກກະຕິປະກອບມີ:
|
ອົງປະກອບ |
ລາຍລະອຽດ |
|
ຮ່າງກາຍກະຕຸກແກ້ວ |
ແກ້ວ Borosilicate, ກ່ອນ-ສ້າງຂຶ້ນໃນອຸນຫະພູມສູງ – ບໍ່ມີຢູ່ໃນ-ການປະມວນຜົນເວັບໄຊທີ່ຕ້ອງການ |
|
ການປະກອບອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນ |
ກ່ອນ-ອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນທີ່ສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບນ້ໍາຕົ້ມ |
|
ແຫວນປະທັບຕາ + ເຄື່ອງຕິດກາວ |
ໃຊ້ເພື່ອປະທັບຕາແລະແກ້ໄຂອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນໃຫ້ກັບຮ່າງກາຍແກ້ວ |
|
ສາຍປະກອບ 15-20 ແມັດ |
ສໍາລັບການປະກອບຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກເຊັ່ນ: handles, lids, ແລະຖານພະລັງງານ |
|
ຜູ້ທົດສອບທີ່ສົມບູນແບບ |
ການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານແລະແຮງດັນຂອງ kettles ສໍາເລັດຮູບເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງໄຟຟ້າ |
ຂໍ້ດີຂອງແກ້ວແກ້ວ CKD
ເມື່ອທຽບກັບ kettles ສະແຕນເລດ, ສາຍການຜະລິດແກ້ວ CKD ແມ່ນງ່າຍດາຍແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການລົງທຶນອຸປະກອນຕ່ໍາ:
✅ ບໍ່ມີອຸປະກອນການເຊື່ອມໂລຫະຈຸດທີ່ຕ້ອງການ: ກະເປົ໋າແກ້ວບໍ່ມີວົງເລັບໂລຫະ ຫຼືປ່ຽງເພື່ອເຊື່ອມ
✅ ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຄື່ອງຫຍິບ / crimping: ແກ້ວ-ເຖິງ-ການສ້ອມແຊມອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນໃຊ້ວົງການຜະນຶກ + ກາວ, ບໍ່ມີການບີບອັດ
✅ ສາຍການຜະລິດສັ້ນກວ່າ: ລົບລ້າງຂັ້ນຕອນການປຸງແຕ່ງໂລຫະ, ເຮັດໃຫ້ສາຍປະກອບມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ
✅ ການລົງທຶນອຸປະກອນຕ່ໍາ: ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບເຄື່ອງຈັກພິເສດຫຼາຍ
ການພິຈາລະນາສໍາລັບແກ້ວແກ້ວ CKD
|
ການພິຈາລະນາ |
ຄໍາອະທິບາຍ |
|
ອັດຕາການແຕກແຍກທີ່ສູງຂຶ້ນ |
ແກ້ວແມ່ນ fragile; ອັດຕາການແຕກຫັກໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງແລະການປະກອບແມ່ນສູງກວ່າເຫຼັກສະແຕນເລດ |
|
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ສູງຂຶ້ນ |
ຕ້ອງການໂຟມທີ່ຫນາ, ການແບ່ງສ່ວນ, ແລະການຫຸ້ມຫໍ່ປ້ອງກັນ - ເພີ່ມປະລິມານແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ |
|
ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ 40HQ ຕ່ໍາ |
ຮ່າງກາຍແກ້ວບໍ່ສາມາດຖືກ stacked ຫຼື nested, ສະນັ້ນເປັນພາຊະນະ 40HQ ຖື kettle ແກ້ວ CKD ຫນ້ອຍລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກ່ວາສະແຕນເລດ. |
ສະຫຼຸບ
ກະຕຸກແກ້ວສາມາດຜະລິດໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງໃນສາຍ CKD. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຊື່ອມໂລຫະຈຸດຫຼືເຄື່ອງ seaming, ສາຍການຜະລິດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການລົງທຶນຕ່ໍາແລະມີອຸປະສັກດ້ານວິຊາການຕ່ໍາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ອັດຕາການແຕກຫັກຂອງການຂົນສົ່ງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຫຸ້ມຫໍ່ - ແຜນການປ້ອງກັນທີ່ເຫມາະສົມແລະງົບປະມານການແຕກຫັກຄວນໄດ້ຮັບການກະກຽມລ່ວງຫນ້າ.

